Alors que General Motors vient d’annoncer la fermeture de plusieurs usines fabriquant des véhicules 4x4, jugés trop gourmands en carburant, et qu’à l’inverse le constructeur français Renault lance son premier modèle du genre, Koleos (s’attirant ainsi les foudres des ONG environnementales, qui dénoncent "l'erreur économique et écologique"), Toyota semble bien décidé à conserver l’avance prise avec le lancement de la Prius, premier véhicule hybride commercialisé et qui comptabilise déjà plus d’un million d’exemplaires vendus depuis avril dernier. Ainsi, la marque japonaise vient d’obtenir le prix de la voiture verte de l’année en Angleterre (en tête d’une sélection établie sur 1300 voitures par l’Environmental Transport Association - Toyota figurant aussi en 3e, 6e et 9e positions, avec d’autres modèles que sont respectivement la Prius, l’Aygo et l’Auris) avec la Yaris, un petit modèle urbain économe. Et elle a annoncé, dans le cadre d’un plan "pour une société sans carbone", le lancement pour 2010 de deux nouveaux modèles hybrides, dont l’un plus grand que la Prius, sans oublier la mise sur le marché, cette année, de la micro-voiture urbaine, prénommée iQ.